Схема раздаточной коробки камаз 4310

Схема раздаточной коробки камаз 4310

1 853538 Гайка 2 862500 Шайба 3 5320-2506037 Фланец первичного вала в сборе 4 864176 Манжета в сборе 5 1/38307/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 6 4310-1802028 Крышка подшипника 7 4310-1802029 Прокладка 8 4310-1802037 Шайба опорная 9 864758 Подшипник шариковый в сборе 10 864764 Кольцо наружное 11 4310-1802053 Стакан передних подшипников 12 4310-1802054 Прокладка стакана 13 4310-1802024 Вал первичный раздаточной коробки 14 864743 Кольцо наружное 15 862821 Кольцо упорное 16 4310-1802017 Прокладка крышки люка 17 4310-1802015 Крышка верхнего люка 18 1/35301/21 Шпилька 19 1/05170/77 Шайба пружинная 20 1/61015/11 Гайка 21 864000-10 Клапан предохранительный крышки 22 4310-1802035 Прокладка 23 853538 Гайка 24 862500 Шайба 25 4310-1802198 Фланец раздаточной коробки задний 26 864180 Манжета в сборе 27 4310-1802212 Крышка подшипника 28 4310-1802217 Прокладка крышки 29 4310-1802195 Шайба масло-отгонная 30 15.1770236 Кольцо установочное 31 864760 Подшипник шариковый в сборе 32 4310-1802214 Крышка заднего подшипника 33 4310-1802215 Прокладка крышки 34 864746 Кольцо наружное 35 4310-1802106 Маслоуловитель 36 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 37 4310-1802105 Крышка заднего подшипника 38 864707 Шарик-заглушка 39 4310-1802108 Прокладка 40 864781 Кольцо наружное 41 262514 Пробка наливная 42 4310-1802012 Картер раздаточной коробки 43 4310-1802021 Прокладка крышки 44 4310-1802020 Крышка картера 45 1/05170/77 Шайба пружинная 46 1/55406/21 Болт 47 862817 Кольцо упорное 48 4310-1802235 Прокладка картера 49 4310-1802230 Картер привода переднего моста 50 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 51 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 52 4310-1803012-10 Механизм включения высшей передачи 53 4310-1803017 Прокладка 54 4310-1803246 Прокладка регулировочная 55 2101-2401046 Пробка магнитная 56 853760 Штифт 57 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 58 4310-1802098 Крышка переднего подшипника 59 4310-1802099 Прокладка 60 15.1770236 Кольцо упорное переднего подшипника 61 4310-1802084 Вал промежуточный раздаточной коробки в сборе 62 258252 Шплинт 63 853024 Болт стопорный 64 4310-1803020 Вилка включения передач 65 4310-1803127 Прокладка корпуса 66 4310-1803125 Корпус блокировки штоков управления 67 4310-1802357 Прокладка крышки 68 4310-1802355 Крышка бокового люка 69 1/38256/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 70 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 71 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе 72 864312 Пробка 73 1/02957/80 Прокладка 74 262533 Пробка 75 864751 Шарик 76 4310-1803129-10 Штифт блокировки штоков управления 77 258254 Шплинт 78 853024 Болт стопорный 79 4310-1803020 Вилка включения передач 80 4310-1802150 Дифференциал раздаточной коробки в сборе 81 4310-1803246 Прокладка регулировочная 82 4310-1803017 Прокладка 83 4310-1803010-10 Механизм включения низшей передачи раздаточной коробки в сборе 84 1/38306/21 Болт с пружинной шайбой в сборе

Раздатка Камаз 4310 схема

Вес Раздаточной коробки 4310    209 кг

Размеры (Длина х Ширина х Высота)    0.687 x 0.547 x 0.661 м

Каталожный номер  4310-1800020

3 4310-1801028 Подушка подвески раздаточной коробки От 15 рубл 6 4310-1801012 Кронштейн подвески раздаточной коробки правый От 500 руб 8 4310-1801023 Балка подвески раздаточной коробки От 1500 руб 10 4310-1801040 Втулка От 30 руб 12 4310-1801042 Втулка распорная От 70 руб 15 251646 Гайка М10х1,25-6Н От 5 руб 16 251648 Гайка М14х1,5-6Н От 9 руб 17 251649 Гайка М16х1,5-6Н От 15 руб 18 1/14083/21 Болт М14х1,5-6gх35 От 11 руб 19 1/12541/21 Болт М16х1,5-6gх80 От 14 руб 21 1/58643/31 Болт М16х1,5-6gх130 От 27 руб 25 1/05202/01 Шайба плоская 16,8х28х3 От 3 руб 26 870012 Болт М10х1,25-6gх30 От 6 руб 27 862516 Шайба плоская 30х55 От 15 руб 28 862517 Шайба От 65 руб

СХЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 43114

СХЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 65111 43118

Схема раздаточной коробки КамАЗ 4310 оборудуется 2-ступенчатой раздаткой, имеющей блокируемый цилиндрический дифференциал, выполненный по планетарному типу, и электропневматический привод управления. Она осуществляет разделение крутящего момента между передним и мостами задней тележки, позволяя дополнительно его увеличить во время передвижения в условиях повышенной сложности. Передаточное число 1-й передачи равно 1.692, 2-й – 0.917.

Дифференциал раздаточной коробки 4310

1 853539 Гайка крепления подшипника От 150 руб 2 864750 Подшипник шариковый в сборе От 1000 руб 3 4310-1802167 Втулка шлицевая От 1500 руб 4 4310-1803018 Каретка включения первой передачи От 1500 руб. 5 14-1701208 Подшипник роликовый радиальный в сборе От 90 руб 6 4310-1802180 Шестерня привода дифференциала От 4000 руб 7 1/42334/21 Болт самоконтрящийся 8 4310-1802162 Обойма передняя 9 4310-1802113 Втулка шестерни 10 4310-1802112 Шестерня привода переднего моста От 2000 руб 11 4310-1802158 Сателлит дифференциала От 600 руб 12 4310-1802159 Втулка сателлита От 60 руб 13 4310-1802163 Обойма задняя 14 1/42746/21 Болт самоконтрящийся От 8 руб 15 1/03390/11 Штифт 16 4310-1802144 Шестерня привода заднего моста в сборе От 5000 руб 17 4310-1802049 Втулка ступицы шестерни От 150 руб 18 4310-1802189 Шестерня низшей передачи привода заднего моста в сборе 864747 Кольцо внутреннее с сепаратором в сборе 862820 Кольцо упорное

Раздаточная коробка 4310 схема устройство закрепляется на ланжероне рамы и продольной балке, находящейся между поперечинами, посредством кронштейнов на резиновых подушках. Такое расположение позволяет защитить механизмы от колебаний и резких ударов во время движения, увеличивая тем самым срок их службы. Такая особенность конструкции КамАЗ выгодно отличает его от ряда других полноприводных грузовиков.

Раздаточная коробка камаз 4310

- литого картера;

- ведущего и промежуточного валов в сборе;

- межосевого дифференциала (МОД);

- валов привода переднего, промежуточного и заднего мостов;

- приборов блокировки и переключения передач, с приводами управления.

Внутри картера находится первичный вал с шестернями, он размещается на подшипниках. Верхняя часть картера имеет закрывающийся люк, в который можно установить КОМ. Она дает возможность первичному валу поделиться мощностью в 60 л.с. (44.1 кВт) прямо во время движения автомобиля. В картер также можно установить односкоростную коробку отбора мощности на лебёдку. Межосевой дифференциал устанавливается на вал привода ведущих мостов. Когда он разблокирован, происходит деление крутящего момента между двумя ведущими мостами в соотношении 1:2.

Эксплуатация раздатки Камаз 4310

В процессе эксплуатации раздатки (Схема раздаточной коробки 4310 смотрите выше) на КамАЗ 4310 нужно помнить, что электроснабжение системы управления происходит независимо от того, включено ли зажигание или нет. Следовательно, при длительных стоянках транспортного средства нужно не забывать переводить переключатель управления в нейтраль – это поможет разгрузить электрический пневмоклапан.

Техобслуживания раздаточной коробки 4310

Процесс техобслуживания раздатки предполагает, в том числе проверку и задтяжку крепежа картера и его крышек, своевременную смену масла, поддержку масла в картере на требуемом уровне, устранение обнаруженных в ходе работы повреждений.

Кроме этого во время техобслуживания проводят:

– проверку герметичности и крепежа агрегата;

– проверку и доведение уровня масла в картере до нормы (смена масла в картере РК осуществляется 1 раз в год осенью);

– очищение сапуна от грязи;

– проверку работы механизма блокировки МОД.

Масло заливают через горловину, которая расположена в верхней части картера и закрывается посредством конусной пробки. Контроль за уровнем масла осуществляется по нижнему отверстию, которое тоже закрывается с помощью пробки. Масло сливают через сливное отверстие, которое находится в нижнем сегменте крышки картера. От примесей, появляющихся в ходе эксплуатации, масло очищается посредством магнита, встроенного в пробку. При замене масла пробку промывают и очищают магнит.

Раздатка 4310 схема следует заменить в случаях:

- обнаружения чрезмерного шума и стука во время работы, которые являются следствием износа валов и зубчатых колёс, подшипников, повреждения зубьев зубчатых колёс;

- неконтролируемого выключения передач, являющегося результатом изнашивания деталей механизма переключения, подвижных элементов и зубьев зубчатых колёс;

- обнаружения механических дефектов, которые нарушают её нормальную работу (трещины в зоне опоры креплений, срыв резьбы под болты крепления крышек, пробоины и т.д.);

– необходимости прилагать дополнительные усилия при включении передач, вследствие износа элементов раздатки, заедания штоков переключения передач и иных причин.