Редуктор Камаз 5320 43118 6520 4310 65115
СОБИРАЕМ РЕДУКТОРА ИЗ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ПАО КАМАЗ 4308 43118 6520 55111 5320 43253 65115 53205
Сборка Редуктора из новых комплектующих гарантия 12 месяцев.
Редуктора КАМАЗ маркируются на корпусе на шлифованной плите который прописывает
- Количество зубьев на главной паре редуктора КАМАЗ
- Дата производства редуктора КАМАЗ
- Серийный номер редуктора Камаз
65115-2402011-60 - последняя цифра "60" означает, что установлены шестерни с 46 и 16 зубьями - 498
5320-2402010-10 - последняя цифра "10" означает, что установлены шестерни с 49 и 13 зубьями - 653
5320-2402010-20 - последняя цифра "20" означает, что установлены шестерни с 50 и 12 зубьями - 722
5320-2402010-30 - последняя цифра "30" означает, что установлены шестерни с 48 и 14 зубьями - 594
5320-2402010-40 - последняя цифра "40" означает, что установлены шестерни с 47 и 15 зубьями - 543
Выбираем редуктор на КамАЗ: что необходимо знать
Редуктор представляет собой техническое устройство, предназначенное для передачи и преобразования крутящего момента коленвала. При движении грузовика он испытывает колоссальные нагрузки, поэтому качество его сборки и корректность установки не должны вызывать сомнений.
Выбор редуктора КамАЗ является достаточно сложной задачей даже для опытного водителя, не говоря уже о новичке. Если каталожный номер устройства не известен, выбрать из более чем 140 видов и моделей редукторов будет непросто. Но даже если водитель и располагает такой информацией, важно выяснить, не была ли изменена его конструкция.
Межколесная блокировка
Устройство крепится на межколесный дифференциал. При его включении происходит раделение крутящего момента на равные части —между двумя колесами. При включённом МБК увеличивается проходимость КамАЗ. Это актуально при движении в дорожных условиях повышенной сложности, например, в гололед. Межколесную блокировку необходимо вовремя отключать – это предотвратит поломку редуктора
Межосевой дифференциал (МОД)
Функциональное назначение МОД — включать и отключать редуктор на средний мост. Это целесообразно делать для снижения расхода топлива в моменты, когда грузовик двигается по трассе. Если нужно повысить проходимость машины, следует подключить к процессу движения средний мост, приводимый в рабочее состояние посредством МОД.
Так, редукторы на средний мост от остальных отличает наличие межосевого дифференциала – данный элемент имеет оригинальную, хорошо узнаваемую форму (поросёнок).
Масса редукторов КамАЗ
Учитывая транспортную тару, вес редуктора составляет:
- на передний мост – 132 кг;
- на средний – 186 кг;
- на задний – 145 кг.
Фланцы редукторов
С помощью фланцев редуктор крепится к кардавалу. Старые модификации устройств оснащены квадратными фланцами, модели поновее – круглыми (стандарт Евро) c шлицевой нарезкой на плоскости стыковки и шестернями полуоси.
Друг от друга редукторы отличаются следующими параметрами:
- наличием межосевого дифференциала;
- передаточным числом.
Под значением передаточного числа понимают соотношение количества зубьев ведущей и ведомой шестерен, которое может принимать следующие значения:
· 46/16 – 4.98;
· 47/15 – 5,43;
· 48/14 – 5,94;
· 49/13 – 6,53;
· 50/12 - 7,22.
Важно отметить, что все редукторы для КамАЗ, исключая устройства, имеющие колесную формулу 6х6, комплектуются в одинаковых картерах.
Передаточное число
Этот параметр, который определяет ходовые характеристики грузовика, имеет следующую классификацию:
4.98 — 46/16
5.43 — 47/15
5.94 — 48/14
6.53 — 49/13
7.22 — 50/12
Первое значение — величина самого передаточного числа, второе — количество зубьев. К примеру, цифры 7.22 обозначают 50/12 зубьев, где 50 – количество зубьев ведомой, а 12 – ведущей шестерни.
ВАЖНО! Передаточные числа устройств на все мосты КамАЗ должны быть одинаковыми. Так, если величина передаточного числа переднего редуктора равно 5.94, остальные устройства должны иметь аналогичные, иначе поломок не избежать.
Выбирая редуктор на КамАЗ, всегда поднимается вопрос, какое значение передаточного числа эффективнее. Универсального совета здесь нет. Дело в том, что на каждую модель грузовика устанавливаются агрегаты с оптимальной величиной этого параметра, адаптированной к предполагаемым условиям эксплуатации машины.
Так, мосты КамАЗ, которые работают преимущественно на малых скоростях (карьерные самосвалы), оборудуют механизмами с пониженными передаточными числами (7.22 (50/12), 6.53 (49/13)). На грузовики, для которых важны улучшенные скоростные характеристики устанавливают редукторы, имеющие повышенное передаточное число 4.98 (46/16), 5.43 (47/15) или 5.94 (48/14).
Однако, бывают и исключения: условия эксплуатации каждого отдельно взятого грузовика могут быть по необходимости изменены, поэтому и редукторы на их мосты можно устанавливать с другими передаточными числами. Так, седельный тягач 65 116 может использоваться как самосвал, а самосвал 55 111 – как шоссейный грузовик для перевозок на большие расстояния.
Как маркируются редукторы
На каждый агрегат обязательно наносят:
- дату производства;
- серийный номер выпуска;
- величину передаточного числа.
Последний параметр наносят обособленно от первых двух, без точки. Кроме этого, передаточное число содержится и внутри номера по каталогу, который на устройство не наносят. Серийный номер являет собой числовое обозначение завода-изготовителя.
Основные причины неисправностей
К самым распространённым причинам поломок редуктора относят:
- нарушение правил эксплуатации;
- недостаточность смазки;
- физический износ;
- попадание воды в картер;
- попадание грязи и посторонних предметов.
